使用高速数字视频进行汽车碰撞测试分析
现代汽车相比于 50 年前制造的汽车,安全性显著提升。一系列高速公路设计和车辆要求,加上竞争性的创新和驱动力,造就了具有显着安全趋势的现代车辆。1960 年,美国在每 1 亿车英里的驾驶中,就有超过五人因事故身亡。到了 2012 年,该数字下降了五成,并且随着总车队转向更现代的车辆而持续下降。
取得成功的主要原因是在开发新的安全功能时采用了汽车成像和碰撞测试。在全球范围内,每天都会模拟数百起撞车事件,以验证生产的车辆和零部件,并协助开发新的安全概念。此类测试采用大量仪器,而主要的分析工具是高速图像传感器。从胶片到视频的转换始于 1990 年代。如今,昂贵的胶片已被淘汰,取而代之的是功能越来越强大的数字视频。典型速率为每秒 1000 帧的图像传感器能捕获碰撞模拟过程中车辆和零部件变形的精细细节。
每秒 3000 或 5000 帧的帧速率的高速汽车成像功能可以捕获并检查类似安全气囊展开等的快速活动,以进行详细分析。
Forza Silicon 专门为各种相机的制造商设计和制造用于高速数码摄影机的定制高分辨率 CMOS 图像传感器。实际上,Forza 采用具有全局快门的定制 Forza Silicon CMOS 图像传感器来创建高速,高清晰度的摄影机。该摄影机设计用于满足高性能碰撞测试需求的汽车成像。
取得成功的主要原因是在开发新的安全功能时采用了汽车成像和碰撞测试。在全球范围内,每天都会模拟数百起撞车事件,以验证生产的车辆和零部件,并协助开发新的安全概念。此类测试采用大量仪器,而主要的分析工具是高速图像传感器。从胶片到视频的转换始于 1990 年代。如今,昂贵的胶片已被淘汰,取而代之的是功能越来越强大的数字视频。典型速率为每秒 1000 帧的图像传感器能捕获碰撞模拟过程中车辆和零部件变形的精细细节。
每秒 3000 或 5000 帧的帧速率的高速汽车成像功能可以捕获并检查类似安全气囊展开等的快速活动,以进行详细分析。
Forza Silicon 专门为各种相机的制造商设计和制造用于高速数码摄影机的定制高分辨率 CMOS 图像传感器。实际上,Forza 采用具有全局快门的定制 Forza Silicon CMOS 图像传感器来创建高速,高清晰度的摄影机。该摄影机设计用于满足高性能碰撞测试需求的汽车成像。